Montaż

Amortyzatory firmy KONI SPECIAL "D" są specjalnie produkowane dla każdego typu samochodu.

1. W związku z tym należy przede wszystkim ustalić na podstawie specyfikacji wozu właściwy rodzaj amortyzatorów.

2. Nowe amortyzatory niekiedy dają się trudno rozciągać ponieważ nowe uszczelki mają tendencję do przylepiania się do drążka tlokowego. Po przejechaniu ok. 100 km amortyzatory stają się łatwiej rozciągalnymi.

3. Nowe amortyzatory KONI należy zamontować tak jak zostają wyjęte z pudełka /nie wolno zmieniać fabrycznego nastawienia amortyzato rów. Przy zamontowywaniu należy zwrócić uwagę na to, aby kolpak przeciwpyłowy wzgl. drążek tłokowy znajdowały się na górze. Strzałka na amortyzatorze, oznaczona napisem "Top" powinna być skierowana ku górze.

4. Części mocujące /podkładki gumowe, nakrętki itp/ należy zamon- tować zgodnie z załączonym szkicem wzgl. w tej samej kolejności, jak znajdują się na fabrycznie zmontowanym amortyzatorze.

5. Nakrętki mocujące należy dobrze przyciągnąć, aż do zetknięcia z metalem /tu- lejką lub kołnierzem/. Tam gdzie nie ma zetknięcia z metalem, należy nakrętki przyciągnąć az do ściśnięcia części gunowych i ich pewnego spęcznienia /rys. 1/

6. Amortyzatory nie powinny stykać się z żadną częścią podwozia lub karoserii /układu hamulcowego/, ani przy zamontowywaniu ani przy demontowaniu ure- sorowania.