Dzień dobry,

Samochód sprowadzony z Włoch w 2019 roku z przebiegiem ok. 130 tys. km. Jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. Użytkowany tylko prywatnie.

Regularnie serwisowany:
- W 2019 wymieniony zawór ciśnienia listwy CR.
- W 2020 wymieniony komplet sprzęgła wraz z dwumasą - klasyczne efekty zużycia.
- W 2022 miałem nieprzyjemność regeneracji wtryskiwaczy - od tej pory działają prawidłowo.
- W 2023 wymieniona pompa paliwa (nie wtryskowa) - seryjna zaczęła przeciekać.
- W styczniu 2025 wymienione tarcze + klocki przód i tył.
- Wymiany oleju były przeprowadzanie regularnie, co 10-12 tys. km. Ostatni raz w październiku 2024 wraz z filtrami, od tego momentu przejechane ~ 2 tys. km, więc nie ma konieczności wymiany od razu po zakupie.

- Ostatnia wymiana oleju w skrzyni biegów przy 180 tys. km. przebiegu.

Nigdy nie było problemów z EGR czy DPF - regularnie wypalany. W ramach ciekawostki, na początku 2024 sprawdzony VCDS'em poziom zapełnienia filtra bezpośrednio po wypaleniu, wyniósł około 10-15%.
Brak problemów z turbiną. Pompa nie opiłkuje (nie był to powód regeneracji wtrysków).

Potencjalny kupujący na pewno musi mieć na uwadze wymianę rozrządu, wypada wiekowo i przebiegiem na najbliższy serwis, a najlepiej od razu po zakupie. Samochód na zimowych oponach, aczkolwiek jest to ich ostatni sezon. Wraz z samochodem dorzucam letnie Yokohamy z 2020 roku, w stanie dobrym, jeden sezon letni przeleżały nieużywane.

Nadwozie posiada normalne ślady użytkowania - kilka rys czy odprysków.

Nie bawiłem się w mapy, chipy, softy, boxy itp.