Koło zębate wydrukowane z wytrzymałego PETG z użyciem małej dyszy umożliwiającej uzyskanie szczegółowości porównywalnej z oryginalną częścią.

Część umożliwia ekonomiczną naprawę mechanizmu sterującego klapą regulacji temperatury w samochodzie wyposażonym w klimatyzację automatyczną w przypadku uszkodzenia zaznaczonego na zdjęciu koła zębatego zamiast wymieniać cały kosztowny mechanizm

Przy wymianie zębatki mając wymontowany silniczek należy sprawdzić czy ramię klapy chodzi lekko i jeżeli są wyczuwane wyraźne opory należy je spróbować wyeliminować inaczej może dojść do ponownego uszkodzenia przekładni.

Drugą sytuacją kiedy dochodzi do uszkodzenia jest zmiana nastawy temperatury przy wysokich obrotach nadmuchu. Wtedy duży strumień powietrza napiera na klapę i stanowi to dodatkowe obciążenie przekładni