Pełna grupa Shimano Alfine (Inter-11) - 1x11 - piasta wielobiegowa.

Jest to cały napęd, dwa koła plus korba. Koło tylne posiada piastę planetarną 11 biegową. Jest to topowe rozwiązanie Shimano dla rowerów miejskich i trekkingowych. Napęd jest praktycznie bezobsługowy, co kilka tysięcy kilometrów należy jedynie zmienić olej w paście. Przednie koło natomiast jest oplecione na piaście z dynamem tej samej grupy charakteryzującej się bardzo niskimi oporami toczenia.

Całość używana, przebieg: 6 000 Km, w skład zestawu wchodzi:

koło przednie:

• koło/obręcz Bontrager Connection 622x20, 32H, średnica wewnętrzna 20mm

• szprychy Sapim Black (cieniowane: 2x1,8x2)

• piasta z dynamem Shimano Alfine DH-S501 32 otw. 6V-3W CENTERLOCK, szerokość: 100mm, oś 9mm (QR 9x100), EAN: 0689228245112

koło tylnie

• tak jak i przednie to koło/obręcz Bontrager Connection 622x20, 32H, średnica wewnętrzna 20mm

• szprychy Sapim Black (cienowane: 2x1,8x2)

• piasta Shimano Alfine (11 biegowa) SG-S7001-11 CenterLock, 32H EAN: 4524667672227

mocowanie do piasty Shimano Alfine 11 biegowej CJ-S700 - niezbędne do zamontowania koła z tą piastą, EAN 4524667437604 - element niezbędny do montażu całości.

zębatki na tył 19T oraz 20T na zmianę do używania do wyboru , Posiadam obywa rozmiary, można je naprzemiennie używać w zależności od tego w jaki teren akurat jedziemy.
EAN 4524667134374

Manetka przerzutki Shimano Alfine 11rz SL-S700 Prawa, Lewej nie ma bo to napęd 1x11.
EAN 4550170451868

Mechanizm korbowy SHIMANO Alfine FC-S501 (w tym momencie mam założony blat 42T i mam 2 zębatki 39T jedną używaną, drugą nową ponieważ częściej z niej korzystałem). Ramię korby ma długość 170mm, EAN: 4524667379409

Napinacz łańcucha Shimano Alfine CT-S500 (EAN 4524667134404) oraz zapasowy CT-S510 (EAN 4524667294016 - mocowanie bez haka), niezbędny do ram bez haka, Ja jeździłem na modelu S500 ponieważ się łatwiej go konfiguruje jednak S510 jest trochę cięższy w ustawieniu ale z drugiej strony bardziej kompaktowy.

Tracze hamulca SM-RT54 160 mm (6") Center Lock

Osłony łańcucha do korby 39T oraz 42T wraz z śrubami pod zębatki . Niby drobny element ale jak się go nie ma to trzeba się nagimnastykować aby to dokupić :)

Ogólnie całość ma przejechane 6 000km. Korzystałem z licznika kilometrów i dbałem o serwisowanie. Zmiany oleju wykonywałem w interwałach czasu

• pierwsza po tysiącu

• druga po kolejnych 2 tys

• trzecia po kolejnych 2 tys.

• Przegląd kół został zrobiony po 5 000 tys. Koła składane w warszawskim serwisie Antymaterii.

Moim zdaniem całość jest w bardzo dobrym stanie i przejeździ jeszcze kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Cena proponowana jest za całość, nie rozważam obecnie sprzedaży oddzielnych elementów.

Forma dostawy do ustalenia. Nie ustawiam opcji zakupu przy odbierze bo ostatnio sprzedałem rower i ktoś bo kupił a później się wycofał po zakupie.

Wiec proszę o zastanowienie się i rozważną propozycję.

Sprzęt jest top z listy napędów wielobiegowych. Wszystkie komponenty mają bardzo dobrą jakość. Koła są robione na bazie elementów Trek/Bontrager, z świetnymi szprychami wiec nie polecam nawet wymiany tego po zakupie.
Przednia piasta z dynamem to jedna z 3 najlepszych past na rynku, minimalne opory toczenia, w porównaniu do grupy NEXUS to niebo a ziemia.

Alfine 11 - to topowa grupa Shimano w swoim zakresie wykorzystania. Wyżej już jest tylko Alfine-11 Di2 z bezprzewodową komunikacją ale ma też ona swoje wady.