6 oryginałów,  z pieczątkami i podpisami,  korespondencji z lat 1938-1940 między firmami FAHRZEUGBAU SCHUMANN (Werdau – Saksonia) i MATH. MATTES (Stockkach – Baden) w sprawie ocieplenia pojazdu, w rozliczeniu przyczepa. Prosta sprawa, ale pełne realia nazistowskich Niemiec – jest wzmianka o rekwirowaniu pojazdów przez Wehrmacht, zamiast jakichkolwiek zwrotów grzecznościowych nagminne, wielokrotne „Heil Hitler!”

Rys historyczny

Od 1866 roku Hermann Schumann miał w Werdau – ok. 20 tys. mieszkańców - kuźnię produkującą wozy. W 1898 roku w rejestrze handlowym miasta Werdau została zarejestrowana firma Sächsische Waggonfabrik GmbH.

W 1928 roku zlikwidowano fabrykę w Zwickau i przeniesiono produkcję do Werdau. Powstała tam także kompleksowa konstrukcja przyczepy. W 1931 roku zamknięto także główną fabrykę w Werdau – wówczas największego producenta wagonów w Niemczech.  Jednak w 1932 roku w Werdau założono nową firmę pod nazwą Fahrzeugbau Schumann GmbH, zatrudniającą 1000 pracowników na 106 000 metrów kwadratowych. Zachowano dotychczasowy asortyment produkcyjny, zbudowano także trolejbusy. Podczas drugiej wojny światowej produkowano i montowano zespoły torped dla Wehrmachtu.