Ten zestaw radiowy jest przeznaczony do sterowania robotami RC. Dzięki 6 kanałom, dwóm programowalnym miksom, odbiornikowi z wbudowanym żyroskopem, telemetrii akumulatora pojazdu, pozwala na sterowanie wieloma urządzeniami pomocniczymi. 

Programowalny miks 7-kanałowy
Łącznie 7 kanałów.

• CH 1 to ster,

• CH2 to przepustnica,

• CH3 może skonfigurować sterowanie skrzynką rozdzielczą,

• CH4 może skonfigurować sterowanie skrzynią biegów,

• CH5 można skonfigurować tak, aby sterował przednią szafką i

• CH6 można skonfigurować tak, aby sterował tyłem. Nowy wybór dla gąsienic RC.

• Kanał CH7 jest dostępny dla funkcji pomocniczych.

Co dwa kanały można zaprogramować miksowanie.

Zwróć napięcie akumulatora modelu czasu rzeczywistego

Możliwość transmisji w czasie rzeczywistym napięcia RSSI, odbiornika/modelu. Wartość RSSI i napięcie odbiornika zostaną wyświetlone po zakończeniu wiązania pomiędzy nadajnikiem i odbiornikiem. Napięcie modelu można wyświetlić, podłączając akumulator do BAT (piny dodatnie/ujemne) bez konieczności stosowania dodatkowego modułu backhaul, podczas gdy maksymalne napięcie w czasie rzeczywistym może wynosić do 6S akumulatora. Aby obsługiwać funkcję transmisji dwukierunkowej, RC6GS wymaga aktualizacji do najnowszego oprogramowania sprzętowego V6.0.0.

Programowalna kontrola podwójnego miksu

Najnowsze oprogramowanie RC6GS(V5_0_0) obsługuje programowalną konfigurację sterowania podwójnym miksem. Łodzie dwusilnikowe lub samochody typu gąsienicowe z łatwością konfigurują kontrolę mieszanki i zmieniają parametry. Ciesz się czasem RC.

Najlepsza konfiguracja
Zarówno nadajnik, jak i odbiornik wykorzystują chip przemysłowy, zapewniający doskonałą zdolność do zakłócania iskier, losowa czułość żyroskopu nie będzie zakłócać sterowania, dzięki czemu RC6GS będzie dobrze sterowany nawet tankowcem.Zdolność przeciwzakłóceniowa klasy przemysłowej gwarantuje równoczesną rywalizację w trybie wieloosobowym. Tylko 12 ms od nadajnika do odbiornika, zapewniając w ten sposób synchroniczne sterowanie i doskonałą wydajność.

Odległość od podłoża 600 m
Dzięki temu samemu widmu rozproszonemu FHSS co AT9S i 67 kanałom pseudolosowego przeskakiwania sekwencji częstotliwości sprawia, że RC6GS ma doskonałe właściwości przeciwzakłóceniowe zarówno w tym samym paśmie częstotliwości, jak i w różnych pasmach częstotliwości. Odległość sterowania wynosi do 600 metrów.

Działaj tak, jak chcesz
Odbiornik ze zintegrowanym żyroskopem, który utrzymuje pojazd w linii prostej podczas agresywnego przyspieszania i hamowania lub podczas pokonywania nierównego terenu. Odbiornik ze zintegrowanym żyroskopem zapewniającym jednokierunkowość i antypoślizgowość.

Identyfikator spółki zależnej

Możliwość przypisania dodatkowego identyfikatora do wielu odbiorników w celu zaspokojenia specjalnych potrzeb, takich jak ratownictwo długodystansowe z użyciem modeli samochodów/łódek. Można zapisać w sumie 10 dodatkowych identyfikatorów.

Hamulec ABS zapobiegający blokowaniu się

Funkcja ABS sprawia, że RC6GS nie ślizga się po zakrętach, unikając w ten sposób kontroli.

Samoczynne ustawienie czułości żyroskopu

Czułość żyroskopu można regulować za pomocą CH3, domyślnie za pomocą przełącznika VR, aby zmaksymalizować lub zminimalizować funkcje żyroskopu.

Aktualizacja USB

Tak samo jak AT10II, aktualizacja oprogramowania sprzętowego przez USB z systemem Android Kabel pomaga RC6GS zawsze zachować najbardziej zaawansowany system i program.

Zabezpieczenie przed polaryzacją

RC6GS, z unikalnym inteligentnym zabezpieczeniem przed polaryzacją, nie uszkodzi nadajnika ani odbiornika, nawet jeśli połączy się z polaryzacją przez długi czas. Uniwersalne złącze baterii JST obsługuje wiele baterii, w tym 6 sztuk baterii AA lub baterię LiPo 2S-4S.

Programowalne funkcje

• EPA (Regulator punktu końcowego): Koryguje maksymalny kąt skrętu dla lewego i prawego kąta skrętu, gdy występuje różnica w promieniu skrętu ze względu na charakterystykę.

• THSPD (Prędkość przepustnicy): Ustawienie funkcji prędkości przepustnicy zmniejsza marnotrawstwo zużycia akumulatora, jednocześnie umożliwiając płynną i przyjemną pracę.

• D/R (podwójna prędkość układu kierowniczego/podwójna prędkość przepustnicy): Skok lewego i prawego serwa układu kierowniczego jest regulowany jednocześnie.

• THEXP (Throttle EXP): Sprawia, że działanie serwa po stronie wyższej przepustnicy i strony hamulca jest szybsze lub łagodniejsze.

• STEXP (Steering EXP): Zmień czułość serwa układu kierowniczego w pobliżu pozycji neutralnej.
  Nie ma to wpływu na maksymalny skok serwa.

• STSPD (Prędkość układu kierowniczego): Szybka operacja sterowania spowoduje chwilową podsterowność, utratę prędkości lub wirowanie. Funkcja ta jest skuteczna w takich przypadkach.

• ACCEL (Przyspieszenie przepustnicy): Przyspieszenie przepustnicy po prostu „przeskakuje” z położenia neutralnego, a następnie pozostała reakcja pozostaje liniowa.

• IDLUP (Idle-Up): popraw wydajność rozruchu silnika poprzez zwiększenie prędkości biegu jałowego podczas uruchamiania silnika samochodu benzynowego (łodzi).

• REV (Servo Reverse): Odwraca kierunek działania serwomechanizmów w związku ze sterowaniem nadajnika, przepustnicą i działaniem kanałów 3/4.

• ABS (funkcja ABS): Dzięki tej funkcji można wyeliminować powstawanie podsterowności i płynnie pokonywać zakręty.

• ATL (funkcja ATL): Zmniejsz ustawioną wartość, gdy efekt hamowania jest silny i zwiększ ustawioną wartość, gdy efekt hamowania jest słaby.

System tempomatu

Robotowi gąsienicowemu trudno jest kontrolować przepustnicę na zboczu w dół, system tempomatu RC6GS V3 pomaga kierowcy w łatwym ustawieniu optymalnej głośności przepustnicy dla samochodu gąsienicowego RC.