Dzień dobry.

Na sprzedaż mam mój prywatny rower górski marki Limber, model Corado. Kupiłem go kilka lat temu jako nowy w sklepie. Pojeździłem na nim trochę, ciężko ocenić dokładny przebieg, pewnie nieco powyżej 1000, może max 2000 km (głównie biegam, a na rowerze jeżdżę rzadko). Rower był garażowany, myty po jeździe w błocie, szanowany. Na bieżąco serwisowany.
To nie jest rower marketowy, na najtańszym osprzęcie, który rozpadnie się na pierwszej lepszej górskiej trasie. Starałem się pokazać wszystko na zdjęciach. Osprzęt Shimano Alivio / Altus. Opony porządne Kenda, w świetnym stanie.

Rower jest w pełni sprawny, nie wymaga przeglądu czy wyregulowania.

Opiszę go w punktach, będzie czytelniej:
1) Rama aluminiowa 6061 w rozmiarze 17". Niby dość mała, ale na mój wzrost 180 cm jest jeszcze OK. Kiedyś założyłem do niego dłuższy mostek, ale obecnie jest na oryginalnym, bo za bardzo kark mnie bolał. Sztyca pod siodełkiem jest bardzo długa, co zapewnia duży zakres regulacji. W tej chwili siodełko jest przesunięte na sztycy do tyłu. Gdyby na rower wsiadła niższa osoba, wystarczy obniżyć siodło i przesunąć je do przodu. Opcjonalnie można zmienić mostek na dłuższy lub krótszy. Jest także możliwość regulacji wysokości kierownicy.
2) Piękny czarny kolor - naprawdę rower robi wrażenie.
3) Koła w rozmiarze 29 cali. Można się na nim mocno rozpędzić, a pokonywanie nierówności nie stanowi problemu.
4) Opony Marki Kenda. Nie jest to jakaś wysoka półka, ale są porządne i mają optymalny bieżnik: super na szosę (ciche i niskie opory toczenia), ale i w terenie dają radę. No, może poza ekstremalnym błotem, wiadomo - wtedy trzeba agresywniejszy bieżnik. Stan opon bardzo dobry.
5) Z przodu 3 tarcze, a z tyłu 8 trybów, co daje 24 przełożenia. W zupełności wystarczy, zarówno do bardzo szybkiej jazdy powyżej 40 km/h, jak i pod bardzo strome górki.
6) Jakiś czas temu zmieniłem w nim szprychy na wzmacniane, bo byłem nim na kilku wycieczkach rowerowych z sakwami (nie ważę dużo, ale wolałem nie ryzykować).
7) Założone ma pedały SPD marki Shimano, czyli do wpinania w buty. Mogę zostawić te pedały, albo na życzenie przy sprzedaży zmienić na zwykłe platformowe (mam pewnie jakieś).
8) Oryginalne siodełko zmieniłem na wygodniejsze - selle italia Shiver.
9) Kierownicę wymieniłem na o wiele szerszą i lepiej wyprofilowaną. Super się prowadzi. Ale jeśli ktoś uzna, że jest za szeroka, to można ją samodzielnie skrócić.
10) Na końcach kierownicy znajdują się bardzo wygodne rogi (też dokupywane) - w długiej trasie są wręcz niezastąpione i dają olbrzymią wygodę.
11) Rower ma przedni amortyzator z blokadą. Manetka blokady jest na kierownicy, co jest bardzo wygodne, bo można zablokować lub odblokować amora podczas jazdy.
12) Hamulce tarczowe - działają idealnie, tarcze w bardzo dobrym stanie.

W gratisie dodaję:
1) Nowe lampki wysokiej jakości - przód i tył.
2) Dwa koszyki - jeden na kierownicy na dodatkowy bidon, bardzo wygodne i poręczne rozwiązanie.
3) Torbę pod siodełko z zapasową dętką.
4) Uchwyt na licznik, lampkę czy telefon (to ten wystający, można go oczywiście zdemontować).
5) Świetny uchwyt na telefon - nie ma szans, żeby smartfon wypadł z niego.
6) Uchwyt na pompkę. Pompkę też powinienem znaleźć, ale nie obiecuję.
7) Błotniki - przydają się przy mokrej nawierzchni, choć oczywiście można je zdemontować.

Myślę, że rower posłuży nowemu właścicielowi jeszcze wiele lat. Prezentuje się naprawdę atrakcyjnie.
Tylko odbiór osobisty w Zielonkach na północy Krakowa. Oczywiście możliwość dokładnego obejrzenia na miejscu.

Dlaczego sprzedaję? Cóż, w sumie głównie dlatego, że zapragnąłem przejść na napęd jednorzędowy z przodu. No i chcę coś w życiu zmienić. Lepiej rower niż żonę przecież ;-)

Udanego dnia, Paweł