Silnik wysokoprężny Hondy „CTDI” (wyprodukowany przez firmę Bosch)
Sam samochód jest wliczony w cenę.
Całkowicie zdolny do jazdy, przegląd ważny do września 2023 co oznacza, że silnik jest sprawny.

Model:
Honda Civic/Accord (7. generacji)/CR-V około 2006-2012

Proszę spojrzeć na numer VIN na papierze samochodu
Jeśli Twój numer VIN zawiera np. „xxxxxCN1xxxxx(lub CN2)”, jest kompatybilny.

Powód, dla którego sprzedajemy ten samochód:
Jest rozbity z tyłu a nie mamy czasu, żeby naprawiać.

Komputer silnika został zmodyfikowany do maksymalnej wydajności w Wielkiej Brytanii.
1. EGR jest wyłączony, usunięty całkowicie, ale mamy wszystko w magazynie.
2. 140==>185 koni mechanicznych

Przejechał ponad 150 000 km bez błędu z EGR/DPF.

Różnice między N22A1 a N22A2
1. Zawór EGR zasilany próżniowo lub elektrycznie.
2. Zawór dławiący zasilany próżnią lub energią elektryczną.

Sprzedajemy cały samochód razem.
Więc znowu,,,, twój numer VIN zawiera na przykład,,, "xxxxxCN1xxxxx(lubCN2)", jest kompatybilny.
Również,,,, nie trzeba kodować komputera silnika. Oryginalnie nie ma czegoś takiego w tym aucie. Można podłączyć.

Dodatkowo:
1. Fabrycznie nowa maska silnika (nie malowana, oklejona folią M3 satynowo-czarna volor code; S13)
2. Spojler typu S (przód; trochę pęknięty/bok; idealny/tył; trochę wycięty w niewidocznym miejscu)
3. ta sama felga aluminiowa jeszcze jedna.
4. 1 opona awaryjna.

Samochodem można jeździć do września 2023, nie jest na polskich numerach rejestracyjnych.