produkt zapakowany seryjnie

Wózek kulkowy jest wysoce precyzyjny i wyróżnia się następującymi cechami produktowymi:
Wielkość 15
Konstrukcja SKS: Szerokość = wąska, długość = krótka, wysokość = standardowa
Korpus wózka prowadzącego ze stali niskowęglowej CS
Klasa napięcia wstępnego C0: Bez napięcia wstępnego

Wielkość nominalna [mm]

15

Konstrukcja

SKS – wąska, krótka, wysokość standardowa

Typ konstrukcji

Wózek kulkowy, wysokoprecyzyjny

Materiał (prowadnice szynowe profilowe)

Stal niskowęglowa

Klasa napięcia wstępnego

C0 - bez napięcia wstępnego (luz)

Klasa dokładności

H – wysoka dokładność

Uszczelnienie

SS – standardowa uszczelka

Łańcuch kulkowy

Bez łańcucha kulkowego (standard)

Samoregulacja w celu kompensacji błędów prostoliniowości

Bez samoustawiania

Szerokość wózka prowadzącego [mm]

34

Długość wózka prowadzącego [mm]

44.7

Wysokość wózka prowadzącego [mm]

19.9

Wysokość wózka prowadzącego z szyną prowadzącą [mm]

24

Smarowanie

Smarowany wstępnie i konserwowany

Wartość nośności dynamicznej C [N]

6720

Przypis nośność dynamiczna C

Określenie nośności dynamicznej i momentów bazuje na drodze przesuwu 100 000 m zgodnie z DIN ISO 14728-1. Często podstawę stanowi jednak droga 50 000 m. Dla porównania obowiązuje: Wartości C,Mt i ML z tabeli pomnożyć przez 1,26

Statyczny moment podłużny ML0 [Nm]

32

Statyczny moment zginający Mt0 [Nm]

71

Maks. przyspieszenie amax [m/s²]

500

Wskazówka, maksymalne przyspieszenie amax

Gdy Fcomb◡> 2,8 • Fpr : amax = 50 m/s2

Maksymalna dopuszczalna prędkość liniowa vmax [m/s]

5

Dynamiczny moment zginający Mt [Nm]

65

Dynamiczny moment skręcający Mt – przypis

Określenie nośności dynamicznej i momentów bazuje na drodze przesuwu 100 000 m zgodnie z DIN ISO 14728-1. Często podstawę stanowi jednak droga 50 000 m. Dla porównania obowiązuje: Wartości C,Mt i ML z tabeli pomnożyć przez 1,26

Dynamiczny moment podłużny ML [Nm]

29

Dynamiczny moment podłużny ML – przypis

Określenie nośności dynamicznej i momentów bazuje na drodze przesuwu 100 000 m zgodnie z DIN ISO 14728-1. Często podstawę stanowi jednak droga 50 000 m. Dla porównania obowiązuje: Wartości C,Mt i ML z tabeli pomnożyć przez 1,26

Wartość nośności statycznej C0 [N]

7340

Wersja

Prowadnica szynowa kulkowa

Dopuszczalna temperatura otoczenia

- 10 °C ... + 80 °C

Przypis, dopuszczalna temperatura otoczenia (min. ... maks.)

Krótkotrwale dopuszczalna temperatura do 100°C. W przypadku ujemnych temperatur prosimy o kontakt.

Współczynnik tarcia μ

0.002 ... 0.003

Przypis, współczynnik tarcia μ

Bez tarcia uszczelki

Masa [kg]

0.1

Podziałka T, szyna prowadząca [mm]

60

Wymiar A [mm]

34

Wymiar A1 [mm]

17

Wymiar A2 [mm]

15

Wymiar A3 [mm]

9.5

Wymiar B [mm]

44.7

Tolerancja wymiaru B [mm]

+0.5

Wymiar B1 [mm]

25.7

Wymiar E1 [mm]

26

Wymiar E8 [mm]

24.55

Wymiar E9 [mm]

6.7

Wymiar H [mm]

24

Wymiar H1 [mm]

19.9

Wymiar H2 z pokrywą taśmową [mm]

16.3

Wymiar H2 bez pokrywy taśmowej [mm]

16.2

Wymiar K1 [mm]

16.25

Wymiar K2 [mm]

17.85

Wymiar K3 [mm]

3.2

Wymiar K4 [mm]

3.2

Wymiar N3 [mm]

6

Wymiar N6 [mm]

10.3

Tolerancja wymiaru N6 [mm]

±0.5

Wymiar S2

M4

Wymiar S5 [mm]

4.5

Wymiar S9

M2,5x3.5 mm

Wymiar S9 średnica gwintu

M2,5

Wymiar S9 rosnący [mm]

3.5

Wymiar T1 min [mm]

12

Wymiar V1 [mm]

5

Klasa dokładności H: Wysoka
Bez łańcucha kulkowego
Smarowany wstępnie i konserwowany
Smar do łożysk tocznych Dynalub 510
Bez nakładanego elementu z lewej (krawędź oporowa z przodu)
Bez nakładanego elementu z prawej (krawędź oporowa z przodu)
Proste przyłącze smarowania dołączane luzem
Korpus wózka prowadzącego w wersji standardowej
Długość całkowita wózka prowadzącego = 44,7 mm
Zamienność: Wózek prowadzący i szyny prowadzące można dowolnie łączyć dla każdej dokładności.

• Obszar zastosowania: Przy ograniczonej przestrzeni montażowej w kierunkach wzdłużnym i bocznym

• Elementy montowane można przykręcać do wózka kulkowego od góry

• Takie same nośności dla wszystkich czterech głównych kierunków ruchu

• Możliwe długotrwałe smarowanie na wiele lat

• Nieograniczona zamienność dzięki dowolnym możliwościom kombinacji wszystkich wariantów szyn kulkowych ze wszystkimi wariantami wózków kulkowych w ramach jednej klasy dokładności

• Niewielkie odchylenia pod ciężarem dzięki perfekcyjnej geometrii wlotu i dużej liczbie rolek

• Różne klasy napięcia wstępnego

• Zintegrowane kompletne uszczelnienie

• System o minimalnym zużyciu smaru dzięki zintegrowanemu zasobnikowi w przypadku smarowania olejem

• Gwint mocujący po stronie czołowej, do wszystkich elementów montowanych

• Pasuje do wszystkich szyn kulkowych SNS/SNO

• Najlepsze wartości dynamiki

• Wózek kulkowy fabrycznie wstępnie nasmarowany