Stan bardzo dobry.

Od roku 1967, kiedy książka ta po raz pierwszy trafiła na półki księgarskie, uważana jest za podstawowe dzieło o praktyce żeglarskiej w warunkach sztormowych. Tylko w języku angielskim wydano ponad 100 000 egzemplarzy, a ukazały się również tłumaczenia na francuski, niemiecki, holenderski, włoski, szwedzki, hiszpański i japoński.
Od czasu pierwszego wydania książka była przeglądana i uzupełniana: włączono do niej rozdziały o wielokadłubowcach (napisany przez Michaela Hendersona) oraz o jachtach motorowych (napisany przez Petera Hawarda). Ponadto, kontynuując analizy doświadczeń żeglarzy w sztormowej pogodzi oraz katastrof jachtów, autor dołączył opis zatonięcia jachtu Edwarda Heatha "Morning Cloud", a w niniejszym wydaniu również analizę sztormu podczas Regat Fastnet w roku 1979. Książka zawiera obecnie pełny przegląd najważniejszych awarii, jakie wydarzyły się w tym sztormie, uwagi ogólne o praktyce żeglarskiej, opisy wypadków utraty masztów, takielunków awaryjnych oraz akcji ratowniczej. Porucznik Royal Navy D. Morgan, lekarz, napisał pouczający dodatek o morsko-powietrznej akcji ratowniczej z wykorzystaniem śmigłowców, prowadzonej przez Royal Navy Air Station Culdrose, oraz dołączył komentarz o niektórych medycznych aspektach tych wypadków. Alan Watts napisał dodatek z analizą meteorologiczną, rzucający nowe światło na przyczyny, które doprowadziły do powstania niezwykle trudnych warunków, jakie panowały w okresie największego sztormu.
Jeżeli w ogóle można napisać autorytatywne dzieło oparte na wieloletnim doświadczeniu z rejsów turystycznych oraz regat i wyzyskujące wiedzę innych doświadczonych zeglarzy, a także organizacji żeglarskich, to jest niewątpliwie ta książka.