Zawieszenie zdemontowałem z mojego samochodu po zdjęciu kabiny mieszkalnej Alu-Cab, przejechałem na tym zawieszeniu około 50.000 km.

Poniżej opis Forda:

ARB* Zestaw konwersji zawieszenia GVM Old Man Emu

2.0 l diesel bi-turbo, z wyjatkiem wersji Raptor

Marka „Old Man Emu” wzięła swoją nazwę od umiejętności Emu do zachowania dużej stabilności podczas szybkiego przemieszczania się po nierównym terenie. Ta cecha została wykorzystana w zestawie konwersji zawieszenia GVM, aby poprawić właściwości jezdne, zwiększyć komfort i możliwość przewożenia cięższych ładunków. Zawartość zestawu: przednie amortyzatory, tylne amortyzatory, przednie sprężyny śrubowe, tylne resory piórowe, zestaw smarowanych szekli, zestaw smarowanych pinów resorów tylnych, zestaw tulei szekli G, zestaw układu napędowego, strzemię U-bolt, podkładka i nakrętki.

• Zwiększenie masy brutto pojazdu do 3 500 kg, zwiększenie DMC do 3,5t wymaga homologacji 2-go etapu lub dopuszczenia jednostkowego wykonanego przez firmę zabudowującą.

• Poprawa komfortu jazdy w terenie

• Poprawa własności jezdnych w terenie

• zwiększenie DMC do 3,5t wymaga ograniczenia prędkości maksymalnej pojazdu do 130 km/h

• Wspiera prawidłowe wyważenie samochodu

• Poprawiony prześwit pojazdu, zwiększa wysokość jazdy o 40-50 mm