hak w Q7

Q7 – pierwszy SUV w ofercie Audi

Audi Q7 jest na rynku od 2005 roku. Pierwsza generacja przeszła dwa liftingi w 2009 i 2011 r. W 2015 roku pojawiła się druga generacja, która doczekała się modernizacji w 2019 r. Pierwszy SUV w ofercie Audi powstał bez kompromisów jakościowych. Jak przystało na auto klasy wyższej, wnętrze wypełniają skóry, dodatki z aluminium i prawdziwego drewna oraz mnóstwo elektroniki. Audi Q7 dla wielu użytkowników jest synonimem luksusu. W standardzie SUV był wyposażony m.in. w elektrycznie sterowane szyby i lusterka, nawigację GPS, automatyczną klimatyzację, 8-głośnikowy system audio, pneumatyczne zawieszenie, zaawansowane wspomaganie kierownicy (dopasowujące się elastycznie do szybkości jazdy), systemy ABS z ESP, ASR oraz wiele innych. Opcjonalne wyposażenie obejmowało m.in. skórzaną kierownicę, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, panoramiczny dach czy układ wspomagania zmiany pasa ruchu. Za projektem Audi Q7 stał Walter Maria de Silva – designer, który ma na koncie dziesiątki modeli samochodów marki Alfa Romeo, Seat czy Volkswagen. Większość nabywców doceniła konserwatywny, lecz dopracowany design Audi Q7. Ekskluzywne auto wstrzeliło się w rosnące zapotrzebowanie na SUV-y.

Liftingi pierwszej i drugiej generacji Audi Q7

Po czterech latach od premiery Audi Q7 doczekało się pierwszego liftingu: dostało nowy grill, przeprojektowane zderzaki i listwy boczne, a w reflektorach zagościły LED-y. Konstruktorzy wymienili stal na aluminium w klapie silnika, drzwiach bagażnika i przednich błotnikach, aby zmniejszyć wagę SUV-a. Wzrosła liczba kolorów tapicerek, a do listy opcjonalnego wyposażenia dołączyła m.in. przesuwana tylna kanapa. W 2010 producent przeprowadził modernizację techniczną. Zgodnie z duchem czasu zmniejszyła się pojemność silników, a wraz z nią zużycie paliwa. Pojawiła się też nowa, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Modernizacja drugiej generacji również nastąpiła 4 lata po premierze, czyli w 2019 r. Zmieniły się niemal wszystkie elementy nadwozia. Projektanci przemodelowali przód auta (reflektory, grill, zderzak), a z tyłu pojawiły się nowe, wąskie reflektory. Tym razem zmiany nie ominęły wnętrza: pojawił się zupełnie nowy, masywny, wyposażony w dwa ekrany kokpit – taki sam, jak w modelu Q8

Przegląd silników Audi Q7

Audi Q7 ma tylko cztery widlaste silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem: dwa o pojemności 3.0 i po jednym 3.6 i 4.2. Znacznie większy jest wybór diesli: pięć jednostek o pojemności 3.0 TDI (moc od 204 do 245 KM), dwa silniki 4.2 (326 i 340 KM) oraz jeden model 6.0 V12 TDI o mocy 500 KM. Największa jednostka rozpędza się do setki w 5,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Wszystkie dostępne silniki montowane w Q7 pozwalają na autostradzie rozwinąć prędkość rejsową około 200 km/h i bez problemów kontrolować auto.

Zobacz również: Samochody osobowe Audi Q7 na Allegro.