automaty w X6

BMW X6 – SUV coupé E klasy

BMW X6 SUV coupé debiutował w 2007 r. na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Auto ma dwa kody fabryczne: E71 dla wersji z silnikami spalinowymi oraz E72 dla modeli z napędem hybrydowym. Pojazd jest naprawdę duży, masywny, bardzo bogato wyposażony i wykończony z użyciem wysokiej klasy materiałów. Potężne jednostki napędowe zapewniają mu osiągi, które nadają ekskluzywnej limuzynie autentycznie sportowy charakter. Pierwszy facelifting BMW X6 SUV coupé przeszło w 2010 roku: zmieniły się przednie i tylne reflektory oraz zderzaki. W 2014 roku do sprzedaży trafiła druga generacja. W jej ramach pojawił się najmocniejszy w chwili premiery model w rodzinie, czyli BMW X6 M. Zmodernizowany samochód zewnętrznie nawiązywał do poprzednika, lecz został zbudowany od podstaw na płycie BMW X5. Ma nieco większy bagażnik i znacznie bogatsze wyposażenie seryjne. Od 2019 roku produkowana jest III generacja BMW X6 SUV coupé. Ma unowocześniony wygląd, lecz nie odróżnia się mocno od starszych modeli. Więcej zmian pojawiło się w czasie liftingu w 2023 roku: reflektory stały się smukłe, zaprojektowano od nowa skrzela na przednich błotnikach, relingi dachowe i kontury tylnych lamp.

BMW X6 – wymiary luksusu

W przypadku BMW X6 wymiary w pełni odpowiadają wymogom klasy wyższej. Auto ma długość blisko 5 m: 4877 mm w modelach z lat 2007–2010, a w nowszych egzemplarzach 4879 mm. Szerokość 2 m: 1979 mm w rocznikach 2007–2010, 1983 mm w modelach hybrydowych i 1984 mm od 2010 r. Wysokość 1,7 m: w I generacji 1696 mm, w modelach hybrydowych 1697 mm, a od 2010 r. 1689 mm. Niezmienny pozostaje rozstaw osi: 2933 mm. Ponad 2-tonowa, luksusowo wyposażona maszyna budzi respekt i prezentuje się imponująco. Znaczne rozmiary przekładają się na szczególnie przestronną kabinę pasażerską. Bagażnik w normalnym układzie ma ok. 600 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń ok. 1500 litrów. Samochód wyróżnia też efektownie ścięty dach w stylu coupé.

BMW X6 – dane techniczne jednostek napędowych

W BMW X6 dane techniczne silników prezentują się imponująco. Ich pojemność mieści się w granicach od 3.0 do 4.4 litra. Minimalna moc znacznie przekracza 200 KM, a najmocniejsze mają ponad 500 KM. Doskonałym przykładem jest jedna z najmocniejszych jednostek napędowych BMW X6 M (z II generacji): V8 o pojemności 4,4 litra, który ma 575 KM oraz imponujący moment obrotowy 750 Nm. To dynamiczne auto przyspiesza do 100 km/h w 4,2 s. Jeszcze wyżej poprzeczkę zawiesza BMW X6 M Competition First Edition (III generacja) – 4,4-litrowa jednostka V8 dostarcza 625 KM i 750 Nm. W aucie z tym motorem poczujesz iście sportowy vibe: do setki dojedziesz w 3,8 s.