automaty w Mustang

Ford Mustang – żywa legenda

Ford Mustang to fenomen. Z wielu powodów. Po pierwsze jest sprzedawany nieprzerwanie od 1964 r. Do legendy marketingu przeszedł sposób wprowadzenia auta na rynek. Zanim ktokolwiek usłyszał o Mustangu, Ford wyprodukował 8160 egzemplarzy i dostarczył po jednym do salonów sprzedaży na całym terytorium USA. Potem ruszyła promocja, która w pełni zasłużyła na dzisiejsze miano marketingu 360°. Jednocześnie o Mustangu pisało 2500 gazet i czasopism. Mówili o nim spikerzy radiowi. Telewizje emitowały z dużą częstotliwością reklamę samochodu, którym w piątek pojedziesz do klubu nocnego, w sobotę za miasto, a w niedzielę do kościoła. Reklama dotarła do kilkudziesięciu milionów Amerykanów. W dniu premiery Ford zarejestrował 22 tys. zamówień. Dwa lata później sprzedaż przekroczyła milion egzemplarzy. W 2018 r. z taśmy produkcyjnej zjechał 10-milionowy Ford Mustang. Przez kilka dekad historii na rynku pojawiło się wiele generacji kultowego auta. Pomimo upływu czasu i zmieniających się mód Mustang utrzymuje swój niepowtarzalny styl. Jeżeli potrafisz rozpoznać model z lat 60. XX w., to bez problemu zidentyfikujesz także samochód z XXI w. Konstruktorom Forda udało się zachować cechy Mustanga, za które kochają go kolejne pokolenia nabywców na całym świecie.

W Mustangu jest moc!

Ford Mustang w swojej długiej historii wyróżnia się mocnymi silnikami. Równolegle do modeli cywilnych powstawały konstrukcje o wyśrubowanych parametrach przygotowane z myślą o wykorzystaniu na torach wyścigowych. Protoplastą linii wyczynowej jest Boss 429 z 1969 roku wyposażony w 7-litrowy silnik V8 o mocy 375 KM. Kryzys paliwowy z lat 70. XX w. wymusił na Fordzie opracowanie jednostek napędowych o mniejszej mocy (II i III generacja modelu). Jednak już modele IV generacji z lat 90. XX w. okazały się zwrotem do tradycji. Na rynku pojawił się Mustang Cobra z silnikiem V8 o pojemności skokowej 4,6 litra i mocy 305 KM. Następnym rarytasem kolekcjonerskim stał się model Cobra R z 2000 r. z silnikiem DOHC 5,4 litra (385 KM). Aby podkreślić sportowy charakter, konstruktorzy usunęli z niego tylną kanapę. Limitowana seria sprzedała się na pniu.

Gratka dla miłośników muscle car: Ford Mustang

Hitem okazał się też Bullit z 2001 r. z silnikiem o mocy 265 KM. Specjalna edycja nawiązywała do słynnego zielonego Mustanga GT, którym jeździł Steve McQueen w kultowym filmie „Bullit”. Kolejną wersję Bullita Ford zaprezentował 2018 r. Pod maską znalazła się jednostka V8 o mocy 482 KM, która pozwala rozwinąć prędkość 263 km/h. Wielbicieli aut typu muscle car w ekscytację wprawia też Mustang Shelby GT500 (z silnikami o mocy 500 i 760 KM) z 2012 roku. To pierwszy seryjnie produkowany samochód, który pokonał barierę 322 km/h. W 2022 r. weszła na rynek VII generacja Mustanga, a wraz z nią wyczynowy Dark Horse z 5-litrowym silnikiem Ti-VCT V8 Coyote: 507 KM i moment obrotowy 567 Nm. Identyczny moment ma bazowa jednostka GT o mocy 493 KM.

Zobacz również: Ford Mustang.