uprząż w Powozy i sanie

Bryczki, sanie i powozy konne do użytku prywatnego i komercyjnego

W przeszłości różnego typu powozy konne, chłopskie fury (furmanki, wozy), bitki, dwukółki czy karawany obsługiwały transport ludzi i towarów. Były też wykorzystywane do celów wojskowych. W zimie pojazdy kołowe zastępowały sanie konne – na jednego, dwa lub trzy konie (słynne rosyjskie „trojki”). Obecnie powóz, karoca, bryczka konna czy powóz pełnią funkcje rekreacyjne i usługowe. Osoby mieszkające na wsi, posiadające rozległe grunty rolne lub tereny leśne, właściciele stadnin i amatorzy jeździectwa chętnie korzystają z pojazdów zaprzęgowych. Powozy konne i sanie pełnią funkcję atrakcji turystycznej. Urozmaicają ofertę rozrywkową kurortów, pensjonatów lub kwater agroturystycznych. Konne karawany są też wykorzystywane w czasie szczególnie wystawnych uroczystości pogrzebowych.

Powozy konne pańskie i chłopskie

Dostępne na rynku stare powozy konne można podzielić na dwa rodzaje: pańskie i chłopskie. W pierwszej grupie lokują się eleganckie bryczki, karety, jednoosiowe kabriolety i gigi, damskie kolebki i ekskluzywne kocze. W grupie pojazdów chłopskich mieściły się furmanki, kolasy (kryte gospodarskie wozy transportowe), wozy drabiniaste (żelaźniaki i gumowce), bryki (wozy kryte płótnem) i lekkie jednoosiówki. Każdy z wymienionych pojazdów może obecnie pełnić funkcje usługowe i reprezentacyjne. Nawet wąska, skromna kałamaszka (prosty, dwuosiowy wózek skrzyniowy na szprychowych kołach) może wyglądać niezwykle – pod warunkiem, że jest starannie odrestaurowana lub odtworzona. W ostatnich latach do lamusa zaczęły odchodzić sanie konne. Powód jest banalny: zimy stały się cieplejsze, krótsze i mało śnieżne. W tej sytuacji organizacja sanny stanowi spore wyzwanie. Dlatego popularność tego pojazdu konnego znacznie osłabła.

Pojazdy konne rekonstruowane, restaurowane i „samodziały”

Najcenniejsze powozy konne to egzemplarze zabytkowe. Mają często ponad 100 lat, a wybrane sztuki pochodzą nawet z XIX lub XVIII wieku. Jeżeli zostały starannie odrestaurowane, mogą osiągnąć znaczną wartość. W wielu przypadkach są jednocześnie obiektami muzealnymi (kolekcjonerskimi) i w pełni funkcjonalnym pojazdami. Drugą wartą uwagi grupą są repliki. Odtworzona starannie bryczka konna, powóz, kareta, dorożka czy elegancki faeton (lekki, dwuosiowy pojazd spacerowy) to prawdziwy rarytas dla wielbicieli przejażdżek i kolekcjonerów. Doskonale sprawdzą się w branży turystycznej i jako ekskluzywny pojazd ślubny. Trzecią, licznie reprezentowaną grupą pojazdów konnych, są tzw. samodziały, czyli modele zbudowane według autorskich projektów. Znajdziesz wśród nich pojazdy nowoczesne i komfortowe, wyróżniające się spektakularnym wyglądem. Nie brakuje też egzemplarzy zbudowanych metodami gospodarskimi, czyli z zastosowaniem części wytworzonych we własnym zakresie lub pochodzących z innych pojazdów.