2016 w GLC

Mercedes GLC – komfortowy SUV klasy średniej

Mercedes GLC to twórcze rozwinięcie konceptu Mercedesa GLK. Dłuższa, szersza i niższa konstrukcja o zaoblonych krawędziach karoserii wstrzeliła się w oczekiwania klientów. To propozycja dla użytkowników, którzy cenili C klasę, lecz zapragnęli auta bardziej uniwersalnego. Rynek zweryfikował model GLC bardzo pozytywnie: samochód okazał się idealnym środkiem lokomocji dla 4-osobowej rodziny – jednocześnie ekskluzywnym i komfortowym w codziennej eksploatacji. Jak przystało na klasę średnią, Mercedes GLC korzysta z wielu nowinek technologicznych. Wszystkimi funkcjami zarządzasz z centralnego ekranu dotykowego. Auto reaguje też na komunikaty głosowe: bez odrywania wzroku od drogi i rąk od kierownicy uregulujesz temperaturę i wprowadzisz cel podróży do pokładowej nawigacji. Komfort prowadzenia auta podnosi rozbudowany tempomat, który utrzymuje odległość, samodzielnie przyspiesza i zwalnia w odpowiednich miejscach. To bardzo przydatna funkcjonalność, która poprawia bezpieczeństwo jazdy zarówno w ruchu miejskim, jak i w długich trasach.

Mercedes GLC w wersji coupe dla amatorów sportowego stylu

W 2016 roku Mercedes wprowadził do sprzedaży wersję GLC Coupe. Bryłę karoserii wyróżnia ścięty, obły tył i charakterystyczne podłużne lampy. Coupe, w porównaniu z modelem podstawowym, ma twardsze, bardziej sportowe zawieszenie i dopasowany do niego układ kierowniczy. Kosztem modelowania nadwozia jest zmniejszenie ilości miejsca dla pasażerów na tylnej kanapie. Osoby powyżej 180 cm wzrostu mają problem z wyprostowaniem się i zajęciem wygodnej pozycji. Wnętrze coupe jest luksusowe: naturalna skóra na tapicerkach i wstawki ze szczotkowanego aluminium. W 2019 roku Mercedes GLC coupe przeszedł lifting karoserii i wnętrza. Zmienił się kształt zderzaków, pojawiły się drobne udoskonalenia formy reflektorów. Natomiast w kabinie znalazła się m.in. nowa kierownica oraz unowocześnione multimedia i elementy sterujące, np. większy ekran dotykowy.

Propozycje Mercedesa GLC dla amatorów mocnych wrażeń

Pod maską Mercedesa GLC znajdują się 2-litrowe turbodoładowane silniki benzynowe i 2,2-litrowe diesle, także z turbodoładowaniem. Jednostki napędowe współpracują z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów G-Tronic (w hybrydzie 7-stopniową). Producent nie zapomniał o kierowcach, którzy potrzebują mocniejszych wrażeń. Z myślą o tej grupie odbiorców powstał Mercedes-AMG GLC 43 z silnikiem V6 o mocy 390 KM. To samochód, którym możesz pojechać po dzieci do szkoły i zrobić wrażenie na parkingu pod nocnym klubem. Domyślnie jest cichy, spokojny i doskonały w prowadzeniu. Po przełączeniu w tryb sport zbiera się do setki w mniej niż 5 sekund, a gang silnika staje się wyraźnie słyszalny i agresywny. Jeżeli jednak pragniesz naprawdę niskiego, budzącego dreszcze pomruku, Twoje oczekiwania spełni Mercedes-AMG GLC 63 z potężną 476-konną jednostką V8.